Revolution CONDOR

345 x 99 cm. | Incl. Carbonhandles - NO Lines

Revolution is the leader in sport wing technology for more than 30 years. Our newest creation is the amazing Revolution Condor Glide!

NEHMEN SIE AM REVOLUTION CONDOR-ABENTEUER TEIL!

Kontrolle ist die Condor-Superkraft!!

Super großer Custom-Flügel mit 345 cm Spannweite ist wunderschön!

• Sämtliche Rev-Leistungen in diesem großen, stabilen und mühelos schwebenden Raubtier.
• Mit dem Speed-Design ist dieser Kite schnell! Schneller als der Rev 1.5 RX.
• Mit dem Condor Reflex Glide können Sie einen 20-Meter-Handstart durchführen!! Beeindruckender Start !!
• Joe’s persönliche Kreation wird in einer limitierten Auflage hergestellt. Individuelles Segeldesign, benutzerdefinierter Rahmen und eine Condor-Tasche sind im Lieferumfang enthalten. Kohlefaser/Graphit-Struktur.
• Zusammenklappbar bis ca. 97 cm Länge.
• Windbereich: 0-12 mph. (0- 19,2 km/h)

Hier ist der Videolink für das Condor Assembly Video:
https://youtu.be/8hZ6JG24T9U

Dieses Video enthält eine Warnung vor einem Überbiegen des Heckbügels bei unsachgemäßer Montage.
https://youtu.be/tmwhNHGiJEk

Revolution Friday Video: Rev Welttournee: Venedig Italien
https://youtu.be/lJbQ0SLd7ZI

CONDOR ALS POWER-DRACHEN
Einige Fragen an Joe Hadzicki...

1. Welcher Klebstoff verwenden Sie für die Velcro-Verschlüsse?

Doppelseitiges Klebeband. Der Velcro an der Vorderkante (zur Befestigung des Condor-Kopfes) wird während des Nähvorgangs abgeklebt. Sie können dieses doppelseitige Klebeband entfernen.

2. Ich habe das neueste Video gesehen, in dem der Condor als echter Power-Drachen verwendet wird!! Welche Schnurstärke empfehlen Sie für dieses Setup?

Dies hängt von mehreren Faktoren ab:
1) Ihrem Gewicht (einschließlich Ausrüstung, wie z.B. dem Gewicht des Kitebuggys oder Mountainboards usw.) Ich wiege zum Beispiel 79 kg und fahre einen leichten Kitebuggy. Auch mit einem Mountainboard hätte ich kein Problem. Wenn ich 90 kg bei einem Buggygewicht von 34 kg gewogen hätte und in tiefem, weichem Sand gefahren wäre, wären meine 40daN-Leinen sicher gerissen, gefolgt von meinen 79daN-Waagen.
2) Ihre Erfahrung. Die meisten Probleme treten durch Abstürze oder Überlastung aufgrund schneller Beschleunigung auf. Wenn Sie Geschwindigkeit, Leistung und Position Ihres Condor präzise steuern können, können Sie strukturelle Probleme leicht vermeiden.
3) Die Umstände. Windige Bedingungen, wenig Erfahrung mit Powerkiten und aggressives Fliegen garantieren ein Scheitern.

3. Was ist die maximale Zugkraft des Condors?

Es gibt Lenkschnüre mit einer Bruchlast von 225 daN und mehr.
Der Condor ist nicht speziell für Powerkiting gebaut. Die Waageleinen haben eine Reißkraft von 79 daN. Ich habe keine umfangreichen Tests für das Powerkiten mit dem Condor durchgeführt. Wenn du 60-70 Kg wiegst und ein Mountainboard auf einer harten Oberfläche fährst (wie harter Sand im Video) und Erfahrung mit Powerkiten hast, sollte es problemlos klappen. Die erste Komponente, die ich aufrüsten würde, wäre die Erhöhung meiner Schnurstärke von 40 daN auf 90-135 daN. Gleichzeitig würde ich mir auch überlegen, die Waageleinen auf eine Reißkraft von 135 daN aufzurüsten. Wenn du neu im Powerkiten bist, findest du hier ein kurzes Video mit einigen Tipps und Tricks, die dir den Einstieg erleichtern:
https://youtu.be/Nf1ne-YUsbc

Mit weiteren Informationen gebe ich Ihnen gerne detailliertere Vorschläge.

War gezeichnet, Joe Hadzicki, Revolution Kites

BONUS:
März 24, 2023 VIDEO Link 6.46 min Revolution Friday Video: Eine "geflügelte" Überraschung von Revolution Kites:
https://youtu.be/6GE6oK3LV2I

Joe in Cervia, Italien mit Kondor. 4.35 Min.:
https://youtu.be/7rwxjaaH05A