Revolution CONDOR

345 x 99 cm. | Incl. Carbonhandles - NO Lines

Revolution is the leader in sport wing technology for more than 30 years. Our latest creation is the amazing Revolution Condor Glide!

DOE MEE AAN HET REVOLUTION CONDOR-AVONTUUR

Controle is de Condor Superpower !! 

Supergrote aangepaste kite met 345 cm spanwijdte is prachtig!

• Alle Rev-prestaties zitten in dit grote, stabiele en moeiteloos zwevende roofdier.
• Door het Speed-ontwerp op te nemen, is deze kite snel! Sneller dan de Rev 1.5 RX.
• Met de Condor Reflex Glide kun je een 20 meter handlancering doen!! Indrukwekkende start !!
• Joe's persoonlijke creatie zal in een beperkte oplage worden gemaakt.
• Aangepast doekontwerp, aangepast frame en een Condor-tas zijn inbegrepen.
• Koolstofvezel / grafietstructuur.
• Opvouwbaar tot ongeveer 97 cm lengte
• Windbereik: 0- 12 mph. ( 0- 19,2 km/u)
  

Hier is de videolink voor de Condor Assembly video:
https://youtu.be/8hZ6JG24T9U 

Deze video bevat een waarschuwing voor het te veel buigen van de staartstang tijdens onjuiste montage.
https://youtu.be/tmwhNHGiJEk

Revolution Friday Video: Rev World Tour: Venetië Italië
https://youtu.be/lJbQ0SLd7ZI

CONDOR ALS POWERKITE

Enkele vragen aan Joe Hadzicki...

1. Welke lijm gebruik je voor de klittenbandsluitingen?

Dubbelzijdige tape. Het klittenband aan de voorrand (om de Condor-kop te bevestigen) wordt tijdens het naaiproces vastgeplakt. Je kunt deze dubbelzijdige tape verwijderen.

2. Ik zag de nieuwste video met behulp van de condor als een èchte powerkite!!! Welke lijnensterkte raad je aan voor die opstelling?

Dit hangt af van verschillende factoren:
1) Je gewicht (inclusief uitrusting, zoals het gewicht van de kitebuggy of mountainboard, enz.) ik weeg bijvoorbeeld 79 kg en ik rijd op een lichte kitebuggy. Ik zou ook geen probleem hebben met een mountainboard. Als ik 90 kg zou wegen met een buggygewicht van 34 kg en in diep, zacht zand reed, weet ik zeker dat mijn lijnen van 40 daN zouden zijn geknapt, gevolgd door mijn toomdraden van 79daN.
2) Je ervaring. De meeste problemen treden op door crashen of overbelasting door snelle acceleraties. Als je de snelheid, het vermogen en de positie van uw Condor nauwkeurig kunt regelen, kun je gemakkelijk structurele problemen voorkomen.
3) De omstandigheden. Winderige omstandigheden, weinig ervaring met powerkiten en agressief vliegen garanderen mislukking.

3. Wat is de maximale trekkracht van de Condor?

Er zijn stuurlijnen met een breekkracht van 225 daN en meer.
De Condor is niet speciaal gebouwd voor powerkiten. De toomdraden hebben een sterkte van 79 daN. Ik heb geen uitgebreide tests gedaan voor powerkiten met de Condor. Als je 60-70 kg weegt, en je rijdt op een mountainboard op een harde ondergrond (zoals hard opeengepakt zand in de video), en je hebt ervaring met powerkiten, dan zou dat goed moeten gaan. Het 1e onderdeel dat ik zou upgraden, zou het verhogen van mijn lijnensterkte zijn van 40 daN naar 90-135 daN. Tegelijkertijd zou ik ook een upgrade van de tomen overwegen naar een breekkracht van 135 daN. Als powerkiten nieuw voor je is, is hier een korte video met enkele tips en trucs om je op weg te helpen:
https://youtu.be/Nf1ne-YUsbc

Met meer informatie geef ik u graag meer gedetailleerde suggesties.

Was getekend, Joe Hadzicki, Revolution Kites

BONUS:
24 maart 2023 VIDEO-link 6.46 min Revolution Friday Video: Een “gevleugelde” verrassing van Revolution Kites:
https://youtu.be/6GE6oK3LV2I

Joe in Cervia, Italië met condor. 4.35 min.:
https://youtu.be/7rwxjaaH05A